설연휴 굶는 아동 없도록

대구시는 설 명절 연휴기간 결식 우려 아동의 급식 지원 대책을 마련했다고 23일 밝혔다. 대책은 급식가맹점 명절 영업현황 등 안내, 연휴기간(24~27일) 중 급식제공이 가능한 주민이나 민간단체 파악 후 결식우려 아동과 사전연계 조치, 식중독 예방 등 위생관리 안내 등이다. 급식가맹점에 대한 휴무 여부, 이용가능일 등 영업현황을 파악해 직접 급식대상 아동에게 문자 또는 전화로 안내한다. 대구시와 구 홈페이지, 당직실, 120달구벌콜센터에 현황을 비치해 연휴 중 결식아동이 없도록 한다. 대구시는 지난달 12월 이마트와 아동급식 협약을 맺고 지난 1일부터 대구지역 이마트 푸드코트에서도 급식카드를 사용할 수 있도록 해 아동의 급식 메뉴 선택 폭을 넓혔다. 연휴 기간 급식대상아동 1만5천335명 가운데 8천927명 정도 아동의 급식카드 사용이 예상된다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구시 신청사 기본계획 수립 절차 도입

대구시가 신청사 건립 기본계획 수립 절차에 들어가는 등 후속절차를 본격 진행하고 있다. 대구시는 23일 시청 상황실에서 권영진 시장과 담당 국·과장 등이 참석한 가운데 신청사 건립에 따른 분야별 추진계획 보고회를 열었다. 이 자리에서 신청사 밑그림 마련을 위한 기본계획 수립 연구용역 착수 안이 보고됐으며,관련 부서 과장이 해당 업무에 대해 추진 계획을 보고하는 방식으로 진행됐다. 주요 내용은 신청사 건립지로 결정한 달서구 옛 두류정수장 터 주변 진입도로 개설, 주변 도로 확장안이 논의됐다. 중구와 북구는 기존 시청 본관과 별관 터 개발에 대한 의견을 제시했다.신청사 기본계획 수립 용역은 대구경북연구원에 맡기기로 했다. 용역규모는 4억 원이다. 시는 수도공급시설로 돼 있는 신청사 건립지를 공공청사 용도로 바꾸기 위한 도시·군계획시설 변경 절차를 추진할 계획이다. 올해 하반기 기본계획을 수립하고 내년 실시설계 등을 거쳐 2022년 착공해 2025년 신청사를 완공한다. 주변 투기과열을 막기 위해 토지거래 허가구역으로 지정하는 방안도 마련할 예정이다. 신청사 건립에는 부지 비용을 제외하고 3천억 원 정도가 들 것으로 예상된다. 1993년 도심인 중구 동인동에 건립한 시청사는 시설이 낡고 업무·민원 공간이 부족해 행정능률이 떨어지고 본관·별관 분산 운영으로 시민 불편을 초래한다는 지적을 받아 왔다. 대구시 관계자는 “기본 계획 수립을 위한 용역결과를 토대로 후속 절차를 진행할 예정”이라며 “시민과 공무원이 함께 사용하는 지역 랜드마크 성격의 복합행정 공간으로 건립한다는 복안”이라고 밝혔다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

설연휴 미세먼지 꼼짝마

대구시는 민족 최대의 명절인 설 연휴 기간 시민들이 고농도 미세먼지로부터 안심하게 연휴를 보낼 수 있도록 ‘설 연휴 기간 고농도 미세먼지 발생 시 비상대책’을 시행한다. 23일 대구시에 따르면 설 연휴기간 대구시, 보건환경연구원, 구·군, 대구환경공단과 함께 미세먼지 비상대책 상황실을 운영한다. 21명이 매일 비상대기 근무를 한다. 미세먼지 주의보·경보 발령 시에는 고농도 발생지역과 그 외 미세먼지 집중관리도로(16개소 80.6㎞)에 중점적으로 진공청소차, 안개분무장치 장착 살수차, 분진흡입차 등을 투입한다. 대구시는 대기오염상황실도 함께 병행 운영해 미세먼지, 초미세먼지, 오존, 이산화질소, 일산화탄소, 아황산가스 등을 24시간 연속 측정해 대구시대기정보시스템과 모바일앱 ‘우리 동네 대기 정보’를 통해 실시간 공개한다. 미세먼지 경보발령 즉시 시민에게 문자 발송과 함께 방송사에도 상황을 공지해 방송자막 등을 이용해 알린다. 대구시는 설연휴기간이 끝난 후에도 미세먼지 계절관리제에 맞춰 미세먼지 저감대책을 추진 한다. 미세먼지 등 대기질을 촘촘하게 진단하고 대처하기 위해 대기측정망을 2018년 15개소에서 내년에는 21개소로 확대한다. 첨단 분석장비를 장착한 이동측정차량과 무인항공기(드론)를 도입,이동형 대기질 측정시스템을 구축한다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구시장, 경북도지사 신공항선정 입장문…“아쉬움 있어도 대구경북 새역사 위해 겸허히 받아달라”

대구·경북통합신공항 최종후보지 선정을 위한 주민투표가 결과에 대해 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사가 22일 오후 대구시청에서 공동입장문을 발표했다.이날 권 시장과 이 지사는 ‘주민투표를 마치며 시도민에게 드리는 글’이라는 제목으로 “다소 열띤 경쟁이 있었지만, 오직 지역을 사랑하는 마음으로 소중한 한 표를 행사해 준 군위군민과 의성군민에게 감사하다”며 “투표결과에 아쉬움이 있겠지만 대구・경북의 새역사를 다함께 써 간다는 마음으로 겸허히 받아 주길 부탁한다”고 당부했다. 또 “조만간 유치신청과 이전부지선정위원회(국방부)의 심의・의결 등의 절차를 통해 최종 이전지가 확정될 것”이라며 “최종 이전지가 확정되면 바로 기본계획 수립, 민간사업자 선정 준비 등 관련 절차를 진행하겠다”고 덧붙였다. 시·도지사는 “대구・경북뿐만 아니라 인근 타 시도에서 공항 이용이 편리하도록 도로・철도 등의 연결 교통망을 구축하겠다”며 “대구에서는 30~40분대, 경북 시·군에서도 1시간 이내에 접근이 가능하도록 추진하다”며 접근성 향상에 대한 방안도 제시했다.당초 이날 권 시장과 이 도지사는 공동기자회견을 하려 했으나, 군위 측의 반발 때문에 입장문만 발표하고 별도의 기자회견은 하지 않았다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

나드리 콜 새해도 안전하게

대구시설공단은 최근 교통약자를 위한 특별교통수단인 나드리콜 종사자들과 함께 안전미소 365 결의대회를 개최했다.이번 결의대회는 신년을 맞아 나드리콜 교통약자 편의증진위원과 운전원 50여명이 참석한 가운데 나드리콜을 이용하는 고객에게 안전하고 편리한 차량지원 서비스 실천을 위해 마련됐다.나드리콜은 올해 ‘The(더) 안전하게, The(더) 친절하게’라는 슬로건 아래 전국 특별교통수단 중 최저의 사고율과 최고의 고객만족도를 바탕으로 ‘안전사고 ZERO, 고객만족도 10%향상’이라는 목표에 도전한다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구 신기술플랫폼 효과 있네

2018년부터 시행한 대구시 신기술플랫폼 제도가 성과를 톡톡히 내고 있다. 22일 대구시에 따르면 신기술플랫폼은 기업이 보유하고 있는 정부인증 신기술이나 특허를 전문가 그룹의 검토를 거쳐 플랫폼에 등록하는 것이다. 등록된 신기술을 대구시와 구·군, 공사·공단에서 발주하는 사업에 적극 활용하도록 해 지역 신기술이 활성화 되도록 하는 제도다. 지난 1년간 1천여 명의 전문가그룹을 구성해 신기술플랫폼에 297건의 신기술을 등록 했다. 신기술 사용은 2018년 52건, 140억 원에서 지난해 91건 354억 원으로 건수로는 75%, 금액은 153% 증가하는 성과를 얻었다. 신기술 플랫폼은 2018년부터 시험 운영됐으며, 2019년부터 본격 운영에 들어갔다. 지역 기술개발 촉진을 위한 가점제도 운영으로 대구지역으로 기술 이전 26건, 기술유입 4건, 기술개발 7건이 됐다. 테스트베드 시범시공으로 4건의 우수한 신기술이 초기시장을 개척할 수 있도록 지원했으며 1건은 현재 정부인증 건설신기술 신청 중이다. 대구시는 신기술플랫폼 운영의 법적 정당성을 확보하기 위한 ‘신기술플랫폼 운영 규정’을 제정했다. 도전적이고 창의적인 업무추진을 위한 인센티브 부여 및 면책기능도 제도적 근거를 마련했다. ‘신기술플랫폼’은 지난해 행정안전부의 ‘적극행정 우수사례’에 선정되기도 했다. 올해 대구시는 제도 시행 시 도출된 문제점을 개선해 나가는 한편, 전국 모든 기관이 대구시 신기술플랫폼에 등록된 신기술을 활용할 수 있도록 전국화를 추진한다. 대구시 진광식 자치행정국장은 “전국의 많은 기관들이 대구시의 신기술플랫폼을 활용할 수 있도록 전국적 확산에 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

국제 표준 인증 받은 대구 스마트시티는

대구가 스마트시티 국제 표준 인증을 받았다. 글로벌 스마트시티 역량을 확인할 수 있는 대목이다. 대구시는 스마트시티 국제표준(ISO37106)을 획득하고, 영국왕립표준협회(BSI Group)로부터 인증서를 전달받았다고 22일 밝혔다. 스마트시티 국제표준 인증은 대구시의 스마트시티 전략과 활동에 대해 진단하고 인프라, 거버넌스, 운영 조직 등을 검증해 부여했다. 국제표준(ISO37106)은 △비전 △시민중심 △디지털 △개방 및 협력 등 4대 실행원칙을 기준으로 22개 세부항목으로 구성된다. 대구시는 시민 중심의 서비스 관리, 디지털·물리적 자원관리 등 세부항목별 성숙도 평가에서 평균 3.3 레벨의 높은 점수를 획득, BSI로부터 스마트시티 국제표준 인증을 받게 됐다. 대구시는 항목스마트 데이터 투자, 리더십, 참여, 파트너십, 도시간 협업 등 전략관리 5개 항목에서 4레벨을 획득했다. 디지털·물리적 자산 관리 2개 항목(스마트시티 인프라 개발·관리, 도시 전체 IT 아키텍처)에서도 4레벨을 획득했다. 이와관련 이날 오후 대구시청 상황실에서 인증서 수여식이 열렸다. 대구시의 우수한 스마트시티 운영 모델을 소개하기 위해 시민과 산학연관이 함께 행사를 진행했다. 개방과 협력을 통한 스마트시티 협업의 중요성을 확산하기 위해 성과공유 세미나도 개최됐다. 대구시가 획득한 스마트시티 국제표준은 국제표준화기구 ISO가 2018년 세계 스마트시티 구축과 확산을 위해 마련했다. 영국표준협회를 통해 스마트시티로 인증 받은 곳은 세종, 고양, 화성, 대구 등 국내 4개 도시다. 광역지자체는 대구시가 처음이다. 국제표준화기구 ISO는 국제적 통용을 위해 모든 국가의 지적·과학적·기술적·경제적 규격을 표준·국제화하는 비정부기구다. 대구시 백동현 혁신성장국장은 “타시도보다 선도적으로 스마트시티를 추진한 대구시의 미래신성장산업 육성 정책에 더욱 힘이 실릴 것”이라고 밝혔다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

휴스타, 올해 실질적 성과 낼수 있을까

대구시는 대구·경북형 일자리 창출모델 휴스타(HuStar)를 올해 실질적인 성과 창출 원년으로 삼고 공격적으로 사업을 추진한다. 22일 대구시에 따르면 올해 휴스타 프로젝트의 주요 특징은 교육생 선발, 교육과정 공동운영, 취업연계 등 전 과정에서 기업이 주도적으로 참여한다. 지역에 대한 애정‧헌신을 가지고 산학협력에 대한 역량을 지닌 혁신지도자가 중심이 돼 사업단을 운영한다. 1단계로 2022년까지 혁신지도자 50명, 혁신인재 2천500명 이상 양성·정착을 목표로 3개 분야 사업으로 추진한다. 오는 3월부터 처음 운영하는 혁신대학은 로봇, 물, 미래형자동차, 의료, 정보통신기술(ICT) 분야 등 5개 분야 6개 사업단에서 대학재학생 220여 명을 교육생으로 선발해 2년 과정을 운영한다. 2년 간 실험·실습·프로젝트형 교과목 40%가 포함된 특별과정(30학점 이상)을 진행한다.기업현장실습, 지역애향심 함양을 위한 지역학, 기업가 정신, 4차산업혁명 신기술, 분야별 실무교육 등 다양한 비정규교과도 병행한다. 매년 연 2기(3, 9월 개강)로 운영하는 혁신아카데미는 총 8개월 과정이다. 대구의 로봇‧미래형자동차·의료·정보통신기술(ICT) 분야, 경북의 로봇‧미래형자동차‧바이오‧인공지능과 소프트웨어‧정보통신기술 분야 등 총 9개 사업단에서 470여 명의 교육생을 선발한다. 지난해 10월부터 운영하고 있는 1기의 경우, 교육생들이 3월부터 3개월 간 휴스타 참여기업 등에 인턴으로 참가한다. 대구시는 혁신대학 및 혁신아카데미에서 배출된 휴스타인재들이 지역기업에 취업해 정착할 수 있도록 참여기업과 연구‧지원기관에 정규직 취업기회를 부여한다. 휴스타 참여기업에게는 혁신아카데미 기업인턴비 지원, 재직자 무료교육 지원, 연구개발‧기업지원‧고용환경 개선사업 등을 지원한다. 휴스타는 지역미래 신성장산업 육성의 기반인 인재를 확보하고, 지역 청년인구의 유출을 막기 위해 기획됐다. 대구시 서경현 혁신성장정책과장은 “휴스타 프로젝트는 지방정부가 주도해 지역대학, 연구‧지원기관, 지역기업이 함께 기업수요에 맞는 혁신인재를 길러내는 것”이라고 설명했다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

신공항 최종후보지 군위 소보·의성 비안으로 결정

대구·경북 통합신공항 최종후보지가 군위 소보·의성 비안 공동후보지로 사실상 결정됐다.군위와 의성지역 주민들은 21일 오전 6시∼오후 8시 군위군 우보 후보지와 군위군 소보·의성군 비안 공동후보지를 상대로 찬반을 묻는 주민투표를 실시한 결과, 소보·비안 공동후보지가 투표율 88.69%, 찬성율 90.36%로 군위군 우보 단독후보지(찬성률 73.3%, 투표율 80.6%)를 앞질렀다.국방부는 최종후보지 지자체 유치신청, 이전지 선정위원회 등을 거쳐 올해 중으로 기본계획을 마련하고 2022년 착공한다는 계획이다.예정대로 추진된다면 오는 2026년 군위군 소보면과 의성군 비안면 지역에 군사공항과 민간공항이 동시에 문을 연다.그러나 이날 김영만 군위군수가 “우보만 후보지로 유치신청하겠다”고 밝혀 논란이 일 것으로 보인다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

20조 투입되는 공항후적지...미래형 스마트 신도시

대구공항 후적지는 2025년부터 20조 원이 투입돼 스마트시티 기능이 탑재된 미래형 신도시로 조성된다.말레이시아 푸트라자야, 싱가포르 클락키와 같은 수변도시를 꿈꾼다. 21일 대구시에 따르면 대구공항 후적지는 대구·경북통합신공항 개항시기가 임박한 2025년부터 개발에 들어간다. 후적지 694만㎡(210만 평) 개발에 투입되는 비용은 적어도 20조 원에 이를 것으로 예상된다. 대구공항은 현재 대구시 동구 검사동·방촌동·지저동에 걸쳐져 있다. 대구시는 이곳을 최첨단 스마트 시티와 수변도시로 조성한다는 계획이다.민간 주도의 신도시로 아파트와 단독주택, 주상복합 건물을 짓고 그 주변에 공원을 조성한다. 말레이시아의 행정수도 푸트라자야와 싱가포르 마리나베이, 클락키를 결합한 수변도시를 기본구상으로 한다. 첨단산업과 문화‧예술 등 다양한 기능이 복합된 미래형 신도시로 조성이 목표다. 대구만의 독창적인 스마트시티, 수변공간을 공유한 상업․문화․주거공간과 초고층 복합상업시설 등을 랜드마크로 조성한다. 트램을 통해 내·외부 연결 교통망을 구축해 일, 삶, 쉼터가 공존하는 새로운 도시 모델을 구현한다. 신도시는 소음·고도제한 해제지역과 주변 거점과 연계해 계획을 수립할 예정이다. K-2후적지와 함께 소음과 고도제한에서 해제되는 동구, 북구 일원을 고려한 장기적인 계획이다. 주변지역 재생과 원도심과 연계해 대구시 전체 도시공간을 재설계한다.금호워터폴리스, 신서혁신도시 등 기존 거점지역과의 기능을 연계한 대구의 신성장 거점으로 조성할 계획이다.다양한 의견수렴과 세계적인 도시계획가를 통해 청사진을 마련할 계획이다. 올해부터 국제아이디어를 공모를 통해 세계적인 도시계획 전문가를 대상으로 창의적인 아이디어 발굴한다. 분야별 전문가 그룹으로 구성된 워킹그룹을 운영해 국제공모 당선작과 지역현황, 사업특성 등을 반영한 개발구상안을 마련한다. 시민의견 수렴 등 충분한 공론화 과정을 거쳐 최종 마스터플랜을 수립한다. 신도시를 개발할 건설업체와 금융회사 등은 내년 상반기 대구시가 국방부와 함께 별도 공모한다. 대구공항 후적지에 대한 고도제한은 2025년 대구공항이 경북으로 완전히 옮겨가면 모두 풀린다. 공항 일대에 고층 건물을 자유롭게 지을 수 있게 된다. 고도제한 해제지역은 대구공항을 가운데 두고 좌우로 4㎞ 내, 앞뒤로 15㎞ 내 지역이다. 그동안 45m 높이까지만 건축물을 지어 올릴 수 있었다. 대구공항과 인접한 그린벨트 지역도 신도시 개발 과정에서 개발 지역으로 풀릴 가능성이 높다. 권영진 대구시장은 “공항이 이전하는 지역을 세계적인 수변도시이자 스마트시티로 건설해 대구의 새로운 미래형 신도시로 탄생할 것”이라고 밝혔다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구시 인사

◆대구시〈4급 승진〉 △상수도사업본부 매곡정수사업소장 최호동 △건설본부 건축기전부장 전두영〈5급 승진〉 △감사관실 조명제 △기획조정실 박영호, 이상석, 최세경 △시민안전실 오정옥, 하중호, 홍문배, 오상호 △경제국 손상조, 이윤아 △일자리투자국 김길숙, 홍용규 △혁신성장국 이은섭, 오종필, 권기대 △교통국 우종경, 이종근, 한현무 △통합신공항추진본부 김경택, 곽왕구 △시민행복교육국 정현주, 박주창, 양승철, 이영민 △자치행정국 장현철(행정안전부), 이성용 △보건복지국 윤용득, 강경희(대구시사회서비스원) △여성가족청소년국 이정희, 김미정, 하지영, 이민애, 임길호 △문화체육관광국 이은경, 이문영 △녹색환경국 김지민, 서주환, 김홍태(국가물산업클러스터), 최태영, 조상래 △도시재창조국 정규대, 전현재, 김상연, 서영태, 김일수 △보건환경연구원 정철수 △상수도사업본부 성달용, 박희선 △건설본부 조성형 △서울본부 박수관〈5급 직무대리〉 △시민안전실 정대근, 구성호 △경제국 손수정 △혁신성장국 심관택 △자치행정국 이숙경 △보건복지국 김영숙, 최현주, 정미숙 △녹색환경국 김윤영 △도시재창조국 김영호〈5급 전보〉 △감사관실 한경호, 나진흠 △기획조정실 문애경, 신영미, 이완섭, 박남태, 장주연 △시민안전실 고호석 △경제국 노경완, 손영기 △일자리투자국 박병희, 원정민 △혁신성장국 이재홍, 이정주, 권금용, 박상중 △교통국 임병길 △시민행복교육국 이승희 △자치행정국 정재석, 나채운, 백도열 △자치행정국(교육파견) 이주원, 김건우, 류경애, 박현자, 홍윤미, 안명섭 △보건복지국 구현옥 △여성가족청소년국 전재홍 △문화체육관광국 최재원 △녹색환경국 김성진 △도시재창조국 서정로, 이경래 △공무원교육원 김외숙 △보건환경연구원 윤재선, 최영 △상수도사업본부 권상윤, 최삼일, 배영민, 송영준, 김영명, 이용화, 차상호 △건설본부 김정남 △도시철도건설본부 이은규, 이창석 △시설안전관리사업소 송인엽, 강성목 △농수산물도매시장관리사무소 하영길, 한효봉 △대구콘서트하우스 서동달 △체육시설관리사무소 이용구 △환경자원사업소 임상호 △팔공산자연공원관리사무소 나채인이주형 기자 leejh@idaegu.com

1530만㎡ 대구경북통합신공항, 2026년 유럽행 비행기 뜬다

2026년 개항을 목표로 하고 있는 대구·경북통합신공항은 1천530만㎡ 규모다. 이중 민간공항 면적은 30만∼40만㎡를 차지한다. 현재 대구공항(686만㎡)이 2.2배 수준이다. 이전 사업비는 8조8천800억~9조1천400억 원으로 예상된다. 활주로는 1단계 3.2㎞, 2단계 3.5㎞ 길이의 활주로를 건설해 유럽행 항공기를 띄우는 것이 목표다. 대구공항의 활주로 길이는 2.7㎞다. 제주도와 아시아권을 오가는 소형 항공기만 이·착륙할 수 있다. 한국교통연구원은 통합신공항 건설 시 10조2천억 원의 생산부가가치 유발 효과와 5만3천 개의 일자리가 생긴다고 예측했다. 최종 이전지에는 공항 건설과 동시에 향후 5~6년간 보건의료시설 증축, 농축산물 직거래 판매장 개설 등 최소 3천억 원 이상의 다양한 지원사업이 펼쳐진다. 통합신공항은 2013년 제정된 군공항이전특별법에 따라 기부대양여방식으로 건설된다. 기부대양여방식으로 건설되는 첫사례다. 기부대양여방식은 대구시가 새로운 기지를 옮겨지어 국가에 기부하는 대신, 기존 부지를 국방부로부터 넘겨받아 개발해 기지건설비 9조 원을 충당하는 방식이다. 대구공항은 1936년 지어졌으며 1961년부터 민간항공기가 취항했다. 통합신공항이 들어서면 이전 지역에는 군인, 군무원, 가족 등 1만여 명의 인구유입으로 대규모 주거단지가 조성된다. 군부대 주둔으로 연간 수천억 원의 경제적 효과를 본다. 이전 지역 내 국방예산 지출, 소비지출, 지방세 수입이 발생한다.민항운영에 따른 공항 상주인력과 공항이용객의 상업시설 이용 등 소비활동이 늘어난다. 통합신공항 주변은 항공정비 부품, 항공화물 등 항공관련 산업이 발달한다.숙박, 마이스(MICE), 관광레저 등 연관산업을 포함한 에어시티로 복합개발이 가능하다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구시 신기술적용 가능성 검토 강화

대구시는 공사 관련 계약심사 시 현장 확인 및 신기술 적용 가능성 검토를 한층 더 강화한다고 21일 밝혔다. 계약심사제도는 지방자치단체가 발주하는 사업의 입찰·계약을 하기 위한 기초금액·예정가격, 설계변경 증감금액의 적정성을 심사·검토하는 것이다. 종합공사 5억 원, 전문공사 2억 원, 기술, 학술연구 및 일반용역 1억 원, 물품제조·구매 2천만 원 이상인 사업이 심사 대상이다. 올해부터는 공사분야 계약심사 시 현장여건과 상이한 설계조건 등을 감안, 현지심사를 강화하고 발주부서, 설계용역사 및 주민 의견을 수렴해 현실성 있는 대안을 마련한다. 신기술플랫폼과 계약심사 기능을 연계해 공사 관련 계약심사 요청시 신기술·신공법의 적용 가능성을 검토해 기존의 경우보다 성능 및 품질, 시공성, 경제성, 안전성 및 유지관리 등에 대해 더 우수한 공법 적용으로 공사품질 향상과 신기술 적용의 효과를 극대화한다. 지난 한해 계약심사를 통해 계약분야 1천287건, 9천338억 원을 심사해 137억 원의 예산을 절감하는 성과를 거뒀다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

올해부터 개인지방소득세 지자체신고 방식 전환

대구시는 올해부터 개인지방소득세가 지자체신고제로 전환됨에 따라 납세자들이 보다 편리하게 지방소득세를 신고·납부할 수 있도록 새로운 제도를 운영한다고 21일 밝혔다. 개인지방소득세는 지난해까지 국세인 소득세에 10% 부가세 방식으로 세무서에서만 신고해 왔다.올해부터는 소득세와 별도로 자치단체인 구·군에 신고·납부할 수 있도록 변경됐다. 홈택스에서 소득세 신고 후 ‘지방소득세 신고’ 클릭 한번으로 위택스에 연결, 지방소득세를 신고할 수 있도록 전자신고 방법으로 개선한다. 종합소득세 확정 신고기간인 5월에는 세무서 또는 구·군청 중 한 곳만 방문해도 소득세·지방소득세를 모두 신고할 수 있도록 합동신고센터를 세무서와 구·군청에 각각 설치·운영한다. 소규모사업자인 모두채움신고 제공대상자는 구·군에서 납세자에게 과세표준과 세액을 기재한 납부서를 발송하고 납세자가 세액을 납부하면 지방소득세 신고로 인정한다. 양도소득세는 구·군에서 먼저 신고대상자에게 과세표준과 세액을 기재한 납부서를 발송하고 납세자가 납부서로 납부만 하면 신고로 인정하는 신고간소화제도를 운영한다. 납세자 혼란을 방지하기 위해 당분간 과세체계도 기존 국세의 10% 수준을 유지한다. 납세자의 불편을 최소화하기 위해 양도소득에 대한 개인지방소득세 신고기한을 소득세 신고기한에 2개월 연장한다. 2개월 연장이 적용되지 않는 2019년 11~12월 양도분에 대한 세금 납부와 신고상담 등을 지원하기 위해 구·군 공무원이 세무서 내에 올해 1~2월 출장근무를 실시한다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구에 스마트 가스계량기 4천개를 공짜로 준다고

대구시가 산업자원통상부에서 공모한 ‘스마트 가스계량기 보급 실증사업 권역별 시범지역’ 사업에서 영남권 시범도시로 선정됐다고 21일 밝혔다. 사생활보호 및 검침원 근무환경 개선이 필요한 4천 세대에 스마트 가스계량기 ‘가스 AMI’를 전액 국비로 보급한다. 가스 AMI는 무선검침, 정밀계량, 가스누출 실시간 감지 서비스가 가능한 스마트계량기다. 이번에 산업부는 5개 권역에 1만5천개 스마트 가스계량기를 보급한다.서울이 3천500개, 경기 4천500개, 강원 500개, 광주 2천500개를 각각 보급한다. 계량기 관리 주체는 수용가이며 실증사업 시범지역에 설치되는 스마트계량기는 국비로 무상 설치해 수용가의 부담은 없다. 3월까지 도시가스 보급사인 대성에너지와 함께 보급 세대를 확정하고 연말까지 보급을 완료한다.이주형 기자 leejh@idaegu.com